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      雷拉激光焊接工藝助力汽車輕量化

      scanning:2288 time:2020-11-09 classify:鋁合金激光焊接
      雷拉激光致力于材料基礎研究,針對鋁合金材料焊接已經有成熟的應用方案并已經投入市場,可為客戶提供定制化的高效解決方案定制化5008000W激光焊接設備,可焊接0.16mm厚的鋁材,大程度減少裂紋氣孔等焊接缺陷

      汽車輕量化是當下汽車制造的一項主要殼體,輕量化為汽車帶來諸多優勢,因此也成為各個廠家生產水準的體現。作為常用的結構材料之一,鋁合金具有鋼鐵材料不可比擬的優點,如比強度高、耐腐蝕性能好、易加工、輕便等,更受到輕量化改造的重視,同樣在新能源汽車中有大量應用。

      焊接是鋁合金結構最常用的成形工藝,采用傳統的熔化焊方法(如TIG焊、MIG焊等),熱源是發散的,能量密度低,而鋁合金強化方式不同于鋼鐵,同時導熱性強、膨脹系數大,因此焊接速度低、熱輸入大,會帶來接頭軟化、結構變形量大等問題,導致鋁合金焊接困難。

      表1  鋁合金焊接特性

      鋁合金材料特性

      易造成得焊接缺陷

      容易與氧結合形成氧化膜或雜

      氣孔、夾渣等

      導熱性和熱膨脹性較高,有很大收縮應力

      變形大

      較大的熔化溫度范圍

      裂紋

      氫在液相中的溶解度較高,在凝固時迅速下降

      氣孔

      熔化時無顏色變化,操作者對溫度控制較困難

      質量不穩

      合金元素易燒損

      焊縫性能降低

      雷拉激光致力于材料基礎研究,針對鋁合金材料焊接已經有成熟的應用方案并已經投入市場,可為客戶提供定制化的高效解決方案:定制化500~8000W激光焊接設備,可焊接0.1~6mm厚的鋁材,大程度減少裂紋、氣孔等焊接缺陷。

      目前已大量應用于汽車行業的激光拼焊板,根據其使用功能和結構作用不同,將不同厚度的板材拼接后再焊接,以替代原有的整體沖壓的方式,這樣不僅節省了材料的使用量,還減輕了汽車整體的重量。但同樣由于鋁合金的焊接難度大,以往使用激光拼焊鋁合金的應用場景并未得到普及,雷拉激光的工藝也恰好解決了鋁合金激光拼焊難度大的問題,為汽車激光拼焊鋁合金的應用普及助力。

      雷拉鋁合金激光拼焊樣品展示:

      圖片1

      雷拉激光——成功完成基于自主研發激光光源的應用設備集成及智能機器人系統,包括:激光焊接、激光清洗、激光打標在線管理系統、超高速激光熔覆的相關技術和集成。

      雷拉激光——與致力于先進制造的工業企業積極展開各項業務合作,目前雷拉激光自主研發的工藝方案、激光設備及自動化生產線已在制冷、容器、自動化、汽車制造等相關行業量產使用,并且在船舶及海洋工程、航空航天、軌道交通等重工業領域開始應用。

      新工藝,新技術,新產品,新材料,新解決方案,這就是雷拉激光,一家矢志助力傳統企業客戶轉型升級的高新技術企業。



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